世界海事安排海洋环境保护委员会第84届会议在伦敦开幕 MEPC 84

  世界海事安排海洋环境保护委员会第84届会议（MEPC 84）于2026年4月27日~5月1日在伦敦举行，其中心使命是执行全球航运业的绿色转型蓝图，特别是在上一年建立的净零排放结构下，对温室气体减排的中期办法进行实质性攻坚。本次会议承载着修订《世界避免船只构成污染条约》、划定东北大西洋新排放操控区等硬性法令使命，还需针对海洋塑料颗粒监管、水下辐射噪声削减以及船载碳捕集技能等前沿环保议题达到世界共同。

  2026年4月27日，世界海事安排（IMO）海洋环境保护委员会第84届会议在伦敦总部拉开序幕，会议将继续至5月1日。作为全世界航运环保规矩拟定的中心渠道，本届会议由利比里亚的哈里·康威博士掌管，要点环绕温室气体减排、法规强制修正案、以及新式污染防治打开实质性评论。

  ▲上图：世界海事安排海洋环境保护委员会第84届会议开幕日现场。拍摄：Alan Levine IMO（CC BY-SA 4.0）

  会议的首要议程会集在对《世界避免船只构成污染条约》（MARPOL）附则VI的修订上。委员会正在审议将东北大西洋划定为氮氧化物、硫氧化物、颗粒物排放操控区（ECA）的详细条款，此举旨在提高相关海域的环境质量衡量原则。假如这一提议取得经过，意味着该海域将施行全球最苛刻的船只排放标准。

  一起，为了合作全球碳强度方针（CII）的精准核算，会议同步审议了关于船只燃油耗费数据库（IMO DCS）数据的公开化主张，并对多引擎操作形式下的空气污染防治证书格局进行了技能弄清。IMO DCS系统记载船只的油耗，它是核算船只碳强度方针（CII）的根底。

  ▲上图：世界海事安排海洋环境保护委员会第84届会议开幕日现场。拍摄：Alan Levine IMO（CC BY-SA 4.0）

  航运业减排中期办法的博弈依然是本次会议的焦点。在上一年底减排评论一度堕入僵局的布景下，本届会议接收了57份关于“净零结构”的提案。评论内容涵盖了生命周期点评（LCA）结构的细化，触及了燃料强度标准与经济机制的整合细节。

  委员会估计将在会期内建立专门工作组，就这些中期办法的落地时间表进行深度商量，并为行将发动的第五次温室气体研讨拟定职权规模。

  （图文无关）▲从法令和技能层面来看，IMO的绝大多数世界条约，如触及海上安全的SOLAS条约或触及防污染的MARPOL条约，一般都设定了清晰的吨位门槛。最常见的边界是500总吨（GT）及以上，或许对某些环保规矩是400总吨及以上。这在某种程度上预示着全球航运业中数以万计的油轮、散货船、集装箱船和大型客轮，都在其严厉的“射程”之内。©卫伟 拍摄 海潮全国（Marine Biodiversity）

  委员会方案经过《2026年应对船只海洋塑料废物战略》，清晰2030年完成零塑料排放的方针。该战略建立了一个雄心壮志的方针——到2030年完成船只向海洋零塑料排放，并将规模扩大到对捕鱼设备的标识与陈述办理。

  针对近期频发的集装箱丢掉导致的塑料颗粒（Nurdles）污染，会议正在讨论将相关办理守则转化为MARPOL附则III、或SOLAS条约下的强制性法令东西。

  此外，压载水办理条约的修正案、船载碳捕集（OCCS）系统的认证攻略，以及削减水下辐射噪声对生物影响的技能方案，也都在本周的审议清单之中。

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  （图文无关）▲IMO近年来在MEPC会议中极力推进的“船只废物办理方案”和“压载水办理条约”，意图是为了避免这些远航而来的大船将岸外的塑料废物、有害微生物或侵略物种经过压载水排放到这片近岸海域。©张效唯 拍摄 海潮全国（Marine Biodiversity）

  在为期五天的议程里，委员会还将触及海事无人驾驶船只（MASS）的环保适用性，以及如何将《海洋生物多样性协议》（BBNJ协议）归入IMO现有的监管结构。

  ▲上图：世界海事安排海洋环境保护委员会第84届会议开幕日现场。拍摄：Alan Levine IMO（CC BY-SA 4.0）

  作为世界海事安排（IMO）部属最具影响力的技能委员会之一，IMO海洋环境保护委员会（MEPC）于1973年11月建立（1985年升格为正式组织），专门负责处理与避免和操控船只构成海洋污染有关的技能和条约拟定业务。

  该委员会拟定、更新和修订MARPOL等世界条约，标准船只的油污排放、日子污水处理、废物办理以及大气污染物操控等要求，是全球航运业环保合规系统的中心技能决策组织。跟着各国代表团就相关技能规矩达到共同，MEPC会议构成的抉择将为全球航运产业链的绿色转型供给重要的标准辅导。