交通部海事局：支撑新动力清洁动力在船运用

  4月13日，交通运送部海事局印发《关于推进航运绿色低碳转型开展的定见》，环绕促进船只与运送方法绿色转型，清晰多项支撑船只新动力转型的方针举动，以准则引领职业低碳晋级。

  定见提出，到 2030 年，世界飞行船只碳排放强度较 2025 年下降不低于 15%。一起，将加速构建职业低碳办理体系，建成完善的新动力船只标准与监督办理体系，树立全国航运碳排放监测、陈述、核对（MRV）准则，建立船只能耗数据库，并推行船只碳强度评级办理。

  在老旧营运船只作废更新方面，方针清晰执行《推进大规模设备更新和消费品以旧换新举动计划》《交通运送大规模设备更新举动计划》，协同推进高耗能高排放老旧船只加速筛选。

  一起支撑各地量体裁衣，制作液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、氢、氨、醇、生物燃料等绿色燃料船只及纯电池动力船只，探究绿色燃料与电力驱动相结合的新式动力方式，从源头优化船只动力结构。

  在新动力清洁动力船只运用方面，方针施行分场景、分范畴精准支撑。中长途、大宗货物运送范畴，要点推进 LNG、LPG、氢、氨、醇燃料船只运用；中近距离货船、港作拖轮及公事船等场景，大力推行纯电池动力船只。

  鼓舞内河与滨海运送区域结合自己特色，探究适配的动力方式与技能途径并加速推行。

  统筹整合船只能效办理、碳强度评级和燃料碳强度办理要求，引导航运企业稳步提高新动力清洁动力运用占比。

  在提高绿色运送安排功率方面，发挥海事专业优势，保证江海联运、铁水联运高效疏通。

  深化区域交通安排一体化，优化船只交通办理，依托“四直”绿色通道、“集装箱海运准点降本”等机制，减缩船只待闸待港时长，下降燃料耗费。

  鼓舞船只搭载智能飞行辅佐体系，优化航线规划与航速办理，提高飞行能效。活跃服务多式联运“一单制”“一箱制”开展，构建陆海统筹的绿色运送网络，以高效运送助力减排降耗。

  此次系列方针聚集船只新动力转型关键环节，掩盖船只更新、动力运用、运送安排全流程，为航运业绿色低碳转型供给坚实方针保证，助力完成2030年航运绿色开展方针，推进咱们国家航运业向清洁、高效、可继续方向稳步迈进。