淞沪会战：反登陆20天 惨烈堪比奥马哈

　　卢沟桥事故后，日军节节推动，华北危如累卵，南京预见到烽火不久后必定烧到南边。在德国顾问团辅导下拟定的《国军战役辅导方案》颁布，方案清晰指示：“淞沪方面施行战役之一起，以堵塞吴淞口，击灭在吴淞口内之敌舰，并肯定操控其经过江阴以西为主，以一部协力于各要塞及陆地部队之作战。”

　　1937年7月28日，蒋介石决定在日军没有进攻长江流域前封断长江航路，切断长江中上游九江、武汉、宜昌、重庆一带的日军第11舰队13艘舰船和大批日侨的归路，并避免日军溯江而上。水兵代表陈季良提出马上施行沉船封江举动并获同意，8月12日履行封江。

　　而如此重要秘要，竟被时任行政院机要秘书黄浚提早走漏给了日军。8月11日、12日两天，包含万吨级旗舰“八重山”号在内，泊于汉口一带的13艘日本军舰仓促逃向长江口。而集结湖口的我国军舰却因未接到开战指令，眼睁睁地看着日舰溜之大吉。

　　虽然未能“瓮中捉鳖”，但阻挠日军舰沿长江西犯的方案仍须进行。我国水兵一面紧迫撤除江阴以下长江江面的航标，一面令榜首舰队和第二舰队的共20余艘战舰驻防于江阴江面，以合作陆军拱卫南京。一起，还在水中布雷封闭航道、沉船淤石，堵塞江阴邻近航道，先后共沉巨细军舰、商轮35艘，民船盐船趸船193艘。这中心还包含水兵舰龄较长的“通济”号等7艘旧军舰连续自沉。